20#無縫管_西安20#無縫管現(xiàn)貨商_嘉華盛和(多圖)的詳細描述：

船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)

中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)

挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)

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英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)

德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)

美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)

法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)

意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)

日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)

是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。 ?

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　　一、是重復投資建設導致產(chǎn)能過剩。近兩年，我國鋼管機組不僅投產(chǎn)數(shù)量多，而且裝備水平高，尤其是無縫鋼管機組有10多條線投產(chǎn)，其中連軋機組就有10條線。按今年6月份最高產(chǎn)量615萬噸/月推算，我國鋼管實際產(chǎn)能已達到7400萬噸。此外，迄今還有些非鋼管生產(chǎn)企業(yè)也在建設或擬建鋼管項目。這將導致近年來鋼管產(chǎn)能過剩的局面進一步擴大，不僅增大了投資風險，加劇了市場競爭，也干擾了鋼管價格的穩(wěn)定。這是我國鋼管價格之所以長期處于不合理價位的主要原因。

　螺旋鋼管承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

　　它的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊.